Shacman X3000 8x4 dumper Euro 6|Helt nytt lager|430 hk 12 hjul tippar

Som Shacmans flaggskepp för tunga-lastbilar är X3000 8×4 (12-hjuling) betrodd av flottoperatörer och byggentreprenörer över hela världen för sin exceptionella lastkapacitet, tuffa konstruktion och låga driftskostnader. Jämfört med vanliga 6×4-dumprar, ger de dubbla främre styraxlarna och de dubbla bakre drivaxlarna mycket bättre viktfördelning, starkare grepp på mjuk mark och högre nyttolastkapacitet – en riktig arbetshäst för tunga transportjobb.

Denna enhet uppfyller hela Euro 6-emissionsstandarderna, vilket gör den lämplig för regioner med strikta miljöbestämmelser. Den kommer i helt ny, oanvänd skick från vårt lager, med en fullständig för-leveransinspektion utförd före leverans för att säkerställa att den kommer fram redo för arbete.

Under hytten finns en Weichai WP12-serie 430HP 6-cylindrig dieselmotor, byggd enligt Euro 6-emissionsnormerna. Den ger ett starkt låg-vridmoment för att klättra i branta sluttningar och dra ut fullastade lastbilar ur gropområden, samtidigt som den bibehåller tillförlitlig bränsleekonomi för daglig drift. Det avancerade efterbehandlingssystemet minskar effektivt avgasutsläppen, vilket hjälper dig att följa lokala miljöregler och hålla trucken registrerad för långtidsservice.

Kraften överförs genom en 12-växlad SNABBT tung-manuell växellåda – en av de mest använda och lätt-att-reparerade transmissionerna på den globala lastbilsmarknaden. Dess välmatchade utväxlingsförhållanden ger jämn effekt i alla hastigheter, från långsam genomsökning på platsen till motorvägscruising mellan arbetsplatser.

8×4-driftslayouten har dubbla MAN-teknik 9,5-tons främre styraxlar och dubbla 16-tons Hande dubbla-reducerade bakaxlar, tillsammans med en höghållfast 850 mm bred chassiram i stål. Denna struktur ger lastbilen en totalvikt på 31 ton och en praktisk nyttolast på cirka 40 ton på terrängbyggnationer, hantering av sten, grus, gruvmalm och byggavfall med lätthet.

Kraftig-flerbladig fjäderupphängning på alla axlar absorberar kraftiga stötar från ojämna vägar och ojämna gruvplatser. ZF--teknikens hydrauliska servostyrning ger stabil, exakt kontroll även vid full last, och de dubbla styraxlarna ger bättre manövrerbarhet än du kan förvänta dig av en lastbil i denna storlek. Den körs på 12.00R20 18PR tunga-radialdäck för utmärkt slitstyrka och grepp, med ett reservdäck ingår.

Lastbilen är försedd med en helt-stålförstärkt tipplåda, byggd med slitstarka-hög-hållfasta stålplåtar. Lådgolvet använder 8 mm tjockt stål och sido- och bakplåtar använder 6 mm tjockt stål, förstärkta med extra förstyvningar för att motstå deformation från tunga, vassa material som stenar och konstruktionsskräp. Standardlådans volym är cirka 23 kubikmeter, och vi kan anpassa lådans längd och tjocklek för att matcha dina lokala transportbehov.

Den använder ett frontmonterat-hydrauliskt lyftsystem för tippning. Jämfört med mid-monteringskonstruktioner ger den främre lyftstrukturen mer stabil lyftfunktion, belastar chassiramen mindre och har en längre livslängd även vid frekventa dagliga lossningscykler. Hydraulsystemet använder väl-kända inhemska märkeskomponenter för tillförlitlig prestanda och enkel inköp av reservdelar.

X3000-hytten är designad för riktiga arbetsmiljöer. Den använder ett fyra-hydrauliskt fjädringssystem som avsevärt minskar vibrationer på ojämna vägar, vilket minskar förarens trötthet under långa skift. Inuti får du ett ergonomiskt luftfjädrat-förarsäte, logiskt arrangerade kontrollpaneler, utmärkt sikt- runt och en hel sovplats där förarna kan vila mellan resorna.

Standardfunktioner inkluderar luftkonditionering, elektriska fönster, centrallås och en justerbar rattstång. Den förstärkta hyttstrukturen uppfyller också höga säkerhetsstandarder, vilket ger bättre skydd för förare i tuffa arbetsförhållanden