Drivlinjeanalys
Power shuttle-traktorer har eliminerat den traditionella torra huvudkopplingen och antagit en mer komplex våtkoppling med flera-plattor. Innan du köper och använder en power shuttle traktor måste följande punkter förstås och noteras:
Våta kopplingar genererar en stor mängd värme under drift. Om värmeavledningen är dålig kan det leda till komponentskador och förkorta livslängden. Dessutom förlitar sig den stabila driften av en våtkoppling på elektroniska komponenter såsom den elektroniska styrenheten (ECU) och sensorer, vilket ökar risken för mekaniska fel och svårigheter med reparationer.
En visuell jämförelse av torrkopplingen och våtkopplingen visas i figurerna 1 och 2. Tillverkningsprocessen av viktiga chassikomponenter för power-shuttle-traktorer är mer komplex. För att uppfylla arbets- och smörjkraven för den våta kopplingen är de relevanta axelväxelkomponenterna och transmissionens lagerhus i power shuttle traktorns chassi utformade med korsade oljekanaler (djupa hål). Dessa oljekanaler är tätade med tätningsringar. Den våta kopplingsaxeln tillverkas ofta med hjälp av en svetsprocess. Om tillverkaren saknar tillräcklig tillverkningskapacitet och kvalitetskontroll kan problem som felinriktade oljepassagehål, svetsfel på kopplingsaxeln och tätningsringavskärning uppstå, vilket leder till allvarliga chassifel.
Power shuttle-traktorer uppnår in- och urkoppling av den våta kopplingen genom komplex elektrohydraulisk styrteknik. Om programmatchningen är dålig kan en märkbar ryckkänsla uppstå under start, vilket påverkar körkomforten och stabiliteten och kan till och med orsaka fel på chassi och redskap. Även om manövrering av power shuttle är enklare under arbetsförhållanden som involverar små fält och frekventa svängar, är bekvämlighetsfördelen med en power shuttle traktor framför en mekanisk skytteltraktor inte särskilt betydande under arbetsförhållanden som inte kräver frekventa svängningar.
