Välj delar av hög-kvalitet
Under underhåll och reparation av lastare är det avgörande att undvika att lockas av billiga priser och att godtyckligt ersätta delar med sämre produkter. Sådan praxis kommer inte bara att skada utrustningen utan också öka sannolikheten för framtida fel. Välj därför alltid högkvalitativa-OEM-produkter (Original Equipment Manufacturer) när du byter ut delar.
Välj kvalificerade oljeprodukter
Lastare förlitar sig på olika oljor såsom motorolja, växellådsolja, hydraulolja och transmissionsolja för drift; dessa oljor är som blod för människokroppen. Därför är valet av lämplig olja avgörande för att säkerställa att lastaren fungerar korrekt. När du väljer olja är det viktigt att strikt följa specifikationerna i bruksanvisningen för att säkerställa smidig drift. Dessutom är filtrering obligatorisk under tankning för att förhindra att fasta föroreningar kommer in i oljan och orsakar irreversibel skada på lastaren.
Utför regelbundet underhåll
När deadlines är snäva eller tunga arbetsuppgifter försummar många företag ofta underhållet av lastare. De anser att så länge maskineriet går normalt och felfritt finns det ingen anledning att stoppa den för underhåll. Men denna praxis skapar faktiskt dolda faror för potentiella mekaniska olyckor i framtiden. Underhållsarbete kan upptäcka och eliminera potentiella problem i maskineriet i tid. Om underhållet inte utförs omedelbart kommer maskinen sannolikt att uppleva stora fel, eller till och med leda till personskada eller dödsfall. Detta kommer inte bara att avsevärt öka underhållskostnaderna utan också allvarligt påverka byggframstegen. Därför, även med snäva deadlines, är regelbundet underhåll av lastare nödvändigt.
Med sommarens ankomst blir det extra viktigt att kontrollera motorns kylvätsketemperatur för lastare. Under normala driftsförhållanden bör motorns kylvätsketemperatur hållas mellan 70 grader och 80 grader. Även om temperaturen kan stiga till 95 grader under hög belastning, bör långvarig exponering för höga temperaturer undvikas så mycket som möjligt. När kylning krävs kan tomgångskörning med motorn igång istället för att omedelbart stänga av den användas för att förhindra att cylindern rivs på grund av överhettning.
