4-axlad pulvertank semitrailer
Produktintroduktion

Powder Tank Semi Trailer – Byggd för bulkpulvertransport
Vår pulvertank semitrailer är speciellt konstruerad för transport av cement, flygaska, kalk, mineralpulver och andra bulkpulvermaterial. Designad med ett snabbt urladdningssystem, låg resthastighet och hållbar stålkonstruktion för att maximera effektiviteten och minimera stilleståndstiden.
Nyckelfunktioner:
Snabbtömningssystem med luftningsdynor för effektiv avlastning
Låg restmängd – lämnar minimalt med material i tanken
Hög-hållfast Q345B stålkonstruktion
Fullt anpassningsbar – tankvolym, axlar, materialalternativ
Premiumkomponenter – WABCO bromssystem, JOST-landställ, Fuwa-axlar
Anpassningsalternativ:
Tankkapacitet: 30m³ – 60m³
Axelkonfiguration: 2, 3 eller 4 axlar
Materialalternativ: Kolstål, aluminiumlegering, rostfritt stål
Färg: Anpassningsbar
Axel & löparsystem
• Antal axlar: 4 tunga-specialaxlar
• Hjulnav: lätta hjulnav i gyllene stål, 10-håls kraftiga fälgar
• Fjädring: Mekanisk fjädring (luftfjädring tillval)
• Däckspecifikation: ULTIMAHS RCH23 kraftigt-radialvakuumdäck, storlek 295/80 R22.5
• Stödben: 28 ton manuellt länkade stödben

Fullständiga tekniska parametrar för 4-axel 55m³ bulkcementtank semitrailer
|
1. Grundläggande fordonsparametrar Artikelspecifikation Produktnamn 4-Axel Bulk torrt pulver / cementtank semitrailer Tankvolym 55 kubikmeter (55m³) Transportmaterial Cement, flygaska, kalkstenspulver, mineralpulver och andra torra pulverformiga varor Nominell lastkapacitet 70 ton tonight We Laden 9 släp. 80 ton standardfärg industriell blå (anpassningsbar) varumärkesslogan kantlös leverans. Pålitlig tjänst.
|
|
|
2. Tankkroppsstruktur • Tankmaterial: hög-hållfast Q345 kolstål; 6 mm tjock cylinder, 8 mm tjocka ändhuvuden • Strukturtyp: Horisontell lutande tank med fluidiserad luftduk i botten • Urladdningsmetod: Pneumatisk avlastning via luftkompressor • Restmaterialandel: Mindre än eller lika med 0,5 % • Utloppsrör: 10-tums grön avlastningsslang med stor diameter • Topptillbehör: Hel-säkerhetsgång, underhållsbrunn, matningsinlopp
|
|
|
3. Anpassningsvillkor • MOQ: 1 enhet tillgänglig för provbeställning • Anpassningsbara föremål: Tankvolym, total längd och bredd, axelmängd, svanhalsstil, kroppsfärg, bottenfläns (standard 20 mm tjocklek) • Anpassad process: Skicka in dina transportkrav → CAD-ritningsdesign → kundbekräftelse innan massproduktion Kort version (för Made-in-Kina produktsida)
|
|
|
4. Air Brake & Air Supply System • Bromssystem: WABCO Dual-line Air Braking System • Lufttank: Vänster-sidomonterad luftsamling • Säkerhetsbeslag: reflekterande säkerhetstejp för hela-kroppen • Matchande luftkompressor: 12/15m³ luftkompressor (tillval) |
|
Varför välja oss
Överlägsen urladdningseffektivitet: Optimerad fluidiserad bädddesign med stora-koniska magasin med vinklar säkerställer snabb lossning med restmängden som når industrin-som leder till låga nivåer.
Pålitlig materialkvalitet: Hög-nötningsbeständiga-stålplåtar med dubbel-svetsning vid viktiga leder, som erbjuder utmärkt tryckbeständighet och slaghållfasthet.
Säkerhet och anti-explosion: Utrustad med säkerhetsventiler och trycklarmsystem, som automatiskt släpper ut övertryck för att eliminera risker för tankbrott.
Lättare dödvikt: CAE finita element-optimerad struktur minskar vikten vetenskapligt utan att kompromissa med styrkan-mer nyttolast per resa, mindre bränsleförbrukning.
Bulk Powder Tanker Drift försiktighetsåtgärder
· Inspektion före-laddning
Inspektera tanken för renhet och torrhet, se till att inget skräp eller vatten inuti. Kontrollera virvelbäddsduk för integritet och permeabilitet. Inspektera alla ventiler och rörskarvar för korrekt tätning. Kontrollera att tryckmätaren och säkerhetsventilen är inom kalibreringsperioden och fungerar korrekt. Kontrollera att avlastningsventilen är stängd och påfyllningslockets tätningsring är intakt.
· Lastning & Transport
Överskrid inte den nominella tankvolymen; överbelastning är strängt förbjudet. Stäng och förslut påfyllningslocket ordentligt omedelbart efter påfyllning. Undvik skarpa svängar och kraftiga gupp under transport för att förhindra tankväxling. Kontrollera däcktrycket och fälgtätheten före varje resa.
· Urladdningsdrift
Öppna alltid övertrycksventilen och bekräfta noll resttryck innan du öppnar påfyllningslocket. Efter att ha startat kompressorn, justera hastigheten till cirka 900 r/min och börja tömningen när trycket når 0,18 MPa. Operatören måste vara på plats under hela tömningsprocessen och kontinuerligt övervaka tryckmätaren. Tanktrycket är strängt förbjudet att överstiga 0,2 MPa, då bör säkerhetsventilen automatiskt aktiveras. Efter avslutad tömning, stäng av kompressorn, öppna avgasventilen för att göra helt trycklös, stäng sedan utloppsventilen.
· Felsökning
Om trycket stiger men materialet inte släpps ut, stoppa omedelbart lufttillförseln, släpp det interna trycket och kontrollera sedan om rörledningen blockeras. Om säkerhetsventilen aktiveras ofta, kontrollera om det finns övertryck eller en felaktig säkerhetsventil. Om urladdningshastigheten avtar avsevärt, kontrollera den fluidiserade bädden för fukt eller minskad permeabilitet. Om luftläckage uppstår i rörledningar, stäng av omedelbart, ta bort trycket och byt sedan ut tätningar eller dra åt skarvarna.
· Dagligt underhåll
Dra åt stöd och U-bultar efter den första urladdningen och inspektera därefter varannan vecka. Kontrollera löpställen och bultarnas åtdragning var 5 000:e km. Lasta eller lossa aldrig utomhus i regn för att förhindra att fukt kommer in i tanken och orsakar att materialet kakar ihop. Byt ut virvelbäddsduk var 6:e till 12:e månad beroende på användningsfrekvens. Innan lång-förvaring, töm allt återstående material och håll interiören torr och ventilerad.
· Strikta förbud
Öppna aldrig manhålet eller påfyllningslocket medan tanken är trycksatt. Fortsätt aldrig driften när tanktrycket överstiger 0,2 MPa. Lasta eller lossa aldrig utomhus under regn. Svetsa eller skär aldrig tankkroppen utan tillstånd. Använd aldrig en icke-dedikerad luftkälla för att trycksätta tanken. Lämna aldrig utsläppsplatsen obevakad under drift.
· Akuthantering
Om trycket plötsligt stiger och tillförselslangen slutar tömmas, stoppa omedelbart lufttillförseln, släpp ut det interna trycket och rensa sedan blockeringen. Om övertryck utlöser säkerhetsventilen, öppna avgasventilen manuellt för extra tryckreduktion. För att avbryta tömningen på grund av avvikelser, stäng först utloppsfjärilsventilen och öppna sedan avgasventilen för att släppa trycket.
Från vår hamn till din hamn


FAQ
Bulk Powder Tanker - Vanliga frågor (FAQ)
1. Vad ska jag göra om tryckmätaren visar stigande tryck men inget material kommer ut under tömningen?
Stoppa omedelbart lufttillförseln, släpp det interna trycket och kontrollera sedan rörledningen för blockering. Detta orsakas vanligtvis av materialkomprimering eller en blockerad utloppsledning.
2. Varför aktiveras min säkerhetsventil ofta?
Frekvent aktivering indikerar vanligtvis övertryck inuti tanken eller en felaktig säkerhetsventil. Kontrollera om tanktrycket överstiger 0,2 MPa. Om inte, kan säkerhetsventilen i sig behöva omkalibreras eller bytas ut.
3. Varför blir min urladdning långsammare med tiden?
Långsammare urladdning orsakas ofta av en fuktig eller igensatt virvelbäddsduk. Fukt minskar dess permeabilitet. Byt ut duken om den blir blöt eller sliten. Kontrollera även om det finns luftläckor i rörsystemet.
Populära Taggar: 4 Axle Powder Tank Semi Trailer, Kina 4 Axle Powder Tank Semi Trailer tillverkare, leverantörer
Ett par
Tvåaxlad bränsletanksläpDu kanske också gillar
Skicka förfrågan
















