4-axel bakre-tippande semitrailer

Denna 4-axlade U--typ bakre tipp-semi-släp använder hög-lastlåda i manganstål med främre-monterad hydraulisk lyftcylinder för smidig tömning utan att material blockeras. Designad för tung-lasttransport av gruvsten, smuts, sand, markarbeten och bulklast. Förtjockad helljusram, 4-tung-axel och djup-däck med tung-slitbana ger stark lastkapacitet och utmärkt stöttålighet. Bakre dubbel-dörrdesign med fast låsning för att förhindra läckage under transport. Utrustad med dubbla reservdäck, stödben och komplett hydraulsystem. Hela fordonet använder rostskyddslack för att anpassa sig till tuffa vägar och tuffa byggarbetsförhållanden i Afrika. Det är en icke-motordriven släpvagn som matchas med traktorhuvud, med hög lastnings-/avlastningseffektivitet och enkelt underhåll, allmänt använd för sandgårdar, infrastrukturprojekt och gruvor i Nigeria.

Denna fyraxlade U-formade bakre-tippsläp-är skräddarsydd- för tunga-bulklasttransporter i Västafrika, huvudsakligen tillämpad på scenarier inklusive nigeriansk gruvdrift, infrastrukturkonstruktion, transport av flodsand och jordarbete utåt. Kärnkonfigurationerna kan tydligt observeras vid svanhalsen på framsidan av semi-släpvagnen: en främre-monterad flerstegs hydraulisk lyftcylinder är installerad i mitten av svanhalsen för att leverera kraftfull kraft för att tippa hela lastutrymmet för lossning. Två reservdäck är vertikalt och symmetriskt fixerade på båda sidor av cylindern, vilket möjliggör ett snabbt däckbyte vid däckskador under långa{11}}körning på avlägsna afrikanska byggvägar och gruvområden för att undvika stilleståndsförluster. Två kraftiga-mekaniska stödben är monterade längst ner på svanhalsen. Att sänka stödbenen efter att ha lossnat från traktorn kan ge ett stadigt stöd för hela fordonet för långtidsparkering, rutinunderhåll och service av hydraulsystemet.

Två tunga-reservdäck i full-storlek är vertikalt monterade symmetriskt på cylinderns vänstra och högra sida. Reservdäcken är försedda med förtjockade stålfälgar och monteringsfästena är förstärkta genom svetsning. Detta möjliggör snabba däckbyten i händelse av utblåsning under långa-transporter i afrikanska gruvområden och terrängkörning i vildmarken- för att garantera antalet fordon.

Nedre parkeringsstödstruktur: Två kraftiga-mekaniska manuella stödben är installerade till vänster och höger längst ner, med förtjockade upprättstående pelare och-halkskydd. Efter att släpet har kopplats bort från traktorn kan stödbenen bära hela fordonets vikt, vilket stöder stabil parkering, inspektion och underhåll av hydraulsystemet, samt reparationer av lastboxsvetsning.

Bakre dörrbasstruktur: AU-formad anslutningsbas för lastlådans bakdörr är anordnad på den övre delen med förtjockade anslutningsplattor, vilket ger hög-hållfasta monteringspunkter för bakdörrens gångjärn och låsspärrar för att motstå deformation vid stötar från tunga-lastavlastningsoperationer.