Container Flak Semi Trailer
Grundläggande produktinformation
Vi bygger hela ramen och huvudsidobalkarna av robust Q355 och T700 hög-manganstål. Varje sektion är helsvetsad i ett stycke, så släpvagnen klarar konstant vridning och kraftiga stötar perfekt - perfekt för år av tungt transportarbete.
Vi erbjuder 3-axlar som standard (precis som enheten på bilden) och kan även skräddarsy släpvagnar med 4, 5, 6, 7 eller 8 axlar för att matcha dina lokala viktregler. Varje axel bär säkert 11,5 till 13 ton last.
Vårt vanliga platta däck är 12,5–13 meter långt och 2,5–3 meter brett och sitter 1,2–1,5 meter från marken. Om du enkelt behöver flytta hög byggutrustning, levererar vi även låga-bäddvarianter med däckshöjd nedskuren till endast 0,9 meter.
Den här släpvagnen hanterar alla typer av tunga och-långa frakter utan krångel: standardcontainrar på 20 fot, 40 fot och 45 fot, grävmaskiner, vägvältar, lastare, stålbalkar, rör och stora prefabricerade byggnadsdelar.

Tekniska fördelar
De längsgående huvudbalkarna antar en full-till I-balksdesign. Efter stansning, helsvetsning och integrerad värmebehandling ger balkstrukturen utmärkt böjmotstånd och stabil prestanda, även under tung belastning och komplex vägbelastning. Tätt anordnade tvärbalkar, förstärkta sidobalkar och bottenflänsplattor håller hela däcket platt och styvt, vilket effektivt undviker strukturell deformation efter långvarig-hög-användning. Släpvagnen levereras med kraftig-bladfjädring som standard, med luftfjädring tillgänglig som en uppgradering. Den dämpar kraftigt vägstötar, skyddar både last och däck och presterar exceptionellt bra på ojämna, obanade vägar över hela Afrika.
För löparutrustningen utrustar vi pålitliga internationella märkesaxlar som Fuwa och BPW. Dessa tunga-axlar har stark lastkapacitet och enkelt dagligt underhåll, perfekt lämpade för långa-transporter över-gränser. Släpvagnen är utrustad med 12.00R20 eller 11.00R20 tunga-däck, som är mycket slitage- och punkteringsbeständiga för tuffa vägförhållanden. Ett centralt reservdäcksfäste är installerat för snabbt och bekvämt nödbyte på vägen.
Bromssystemet har en tillförlitlig dubbel-luftbromsuppsättning, ihopkopplad med ett ABS--låsningsskydd som standard. Ett elektroniskt EBS bromssystem finns som tillvalsuppgradering, vilket säkerställer stabil och säker bromsning på våta, hala underlag och långa nedförsbackar. Fullständiga säkerhetsbeslag inklusive sidoskydd, hög-visibilitet röda-gula reflekterande remsor och bakre reflexer uppfyller helt trafiksäkerhetsnormerna i Kina och de flesta afrikanska länder.
Släpvagnen är byggd med ett platt, öppet däck utan sidoskenor och tillåter flexibel lastning och lossning i flera riktningar med gaffeltruck eller kran. Standardbeslag för containerlås är för-installerade på plattformen för att ordentligt fixera 20ft, 40ft och 45ft fraktcontainrar. Dubbla-manuella eller hydrauliska landningsben ger ett stabilt stöd när du parkerar, vilket gör det enkelt att koppla loss släpet från traktorn och effektiviserar allt lastnings- och lossningsarbete.
För att möta olika transportbehov erbjuder vi ett komplett utbud av valfria tillbehör, inklusive stakstolpar, presenningsramar, sidogardiner, åtkomststegar, verktygslådor och förstorade lufttankar. Vi tillämpar även professionell lättviktsoptimering. Genom att använda hög-hållfast stål och förfinad strukturell design minskar vi den totala släpvagnsvikten samtidigt som vi bibehåller full strukturell styrka, vilket hjälper kunderna att öka den faktiska nyttolasten och förbättra transporteffektiviteten.
Detaljerade bilder på trailern



| Kategori | Punkt | Standardspecifikation | Valfri uppgradering |
|---|---|---|---|
| Övergripande dimension | L×W×H | 12500×2500×1550 mm (40 fot) | 13000/13750mm lång, 2550/3000mm bred |
| Vikt | Tara vikt | 7100 kg | Lätt version: 6800kg |
| Max nyttolast | 40-45 ton | 16T axelversion upp till 60 ton | |
| GVW | Mindre än eller lika med 49 Ton | Anpassad enligt lokal väglag | |
| Chassiram | Material för helljus | Q355/T700 höghållfast manganstål, 500 mm I-balk | Förtjockad T700 tung lastbalk |
| Stråltjocklek | Toppfläns 14mm, liv 8mm, bottenfläns 16mm | Fläns upp till 18mm | |
| Däcksplatta | 3 mm anti-rutig stålplåt | 4mm tallrik / trägolv | |
| Löputrustning | Axel | 3st 13T FUWA kraftiga axlar | BPW/YORK 16T axlar |
| Suspension | Tung bladfjäderupphängning av tysk typ (10 blad) | Luftfjädring | |
| Trötta | 12st 12.00R22.5 radialdäck + 1 reserv | 315/80R22.5 / 11.00R20 gruvdäck | |
| Fälg | 9.00-22.5 stålfälg | Aluminiumlegering fälg | |
| Bogsering & Support | King Pin | JOST 2" bult-in | 3,5" kungstift för tung last |
| Landningsställ | 28T dubbelhastighets manuella ben | Hydrauliska landningsben | |
| Bromssystem | Bromstyp | Dual-line luftbroms, WABCO reläventil | ABS / EBS elektronisk broms |
| Lufttank | 2×45L lufttank | 60L tank med stor kapacitet | |
| Elektrisk | 24V full LED-lampa + sidoreflektorer | ADR-certifierad lampa för export | |
| Lastfixering | Twist Lock | 12 set ISO-standard infällbara lås | 4/8 lås, sido surrningsringar |
| Standardtillbehör | Beslag | Verktygslåda, reservdäckshållare, sidoskydd, reflexband | Stege, presenningsram, pålar, stänkskärm |
| Målning | Beläggning | Kulblästring + epoxigrundfärg + polyuretantäcklack | Anpassad RAL-färg (blå som bild) |
Yalong är en kinesisk tillverkare som specialiserat sig på tillverkare av släpvagnar på 50 ton. Vi erbjuder cement trailer tillverkare till försäljning. Yalongs produkter har vunnit stor framgång i regioner som Sydostasien, Mellanöstern, Afrika och Sydamerika, inklusive länder som Filippinerna, Tanzania och Nigeria.
faq
1. Vilka är vi?
YALONGs huvudkontor ligger i Shandong, Kina. Sedan 2018 har vi sålt till Afrika (30,00%), Sydasien (20,00%), Sydostasien (20,00%), Mellanöstern (20,00%) och hemmamarknaden (10,00%). Det är cirka 11-50 personer på vårt kontor.
2. varför ska du köpa från oss och inte från andra leverantörer?
Vi följer affärsfilosofin "kvalitet först, kunden först" och har vunnit förtroende och stöd från inhemska och utländska kunder med utmärkt produktkvalitet, bra serviceattityd och rimliga försäljningspriser. De viktigaste exportländerna och regionerna är: Afrika, Sydostasien, Centralasien, Sydamerika och andra platser. Vi har ett professionellt design- och utvecklingsteam som kan designa och utveckla en bil som är mer lämplig för dig efter dina behov; rik exporterfarenhet, bekant med exportförfaranden och obligatoriska certifieringar i olika länder, och kan leverera din bil till dig snabbare; Vi Med förstklassig-produktionsutrustning, stark teknisk kraft och avancerade testmetoder kan vi förse dig med stabilare och pålitligare fordon.
3. Hur kan vi garantera kvalitet?
Alltid ett för-prov innan massproduktion;
Alltid slutbesiktning före leverans;
4.Hur är ditt tekniska team för-efterförsäljning?
Vi är inte bara ett handelsföretag, utan vi har ett team av ingenjörer och professionell underhållspersonal som har arbetat inom anläggningsmaskiner i nästan 20 år. Vi kan ge dig onlinetjänstsupport i god tid, eller skicka den till China Manufacturing-nätverket för support när det behövs.
Populära Taggar: container flak semi trailer, Kina container flak semi trailer tillverkare, leverantörer
Ett par
Behållare plattNästa
SidolyftareDu kanske också gillar
Skicka förfrågan














