Motorn startar inte
De flesta lastbilschaufförer har troligen råkat ut för den frustrerande situationen att de inte kan starta sitt fordon på morgonen-särskilt de som transporterar last från söder till norr, där en lastbil kan vägra starta om efter att ha varit avstängd under en period. Vid denna tidpunkt är orsaken sannolikt uppenbar för alla: användningen av en felaktig dieselbränslekvalitet. Om du till exempel använder diesel av typen "Grade 0" i områden med temperaturer under-noll får bränslet att vaxa upp eller frysa fast på grund av den extrema kylan.
I det här fallet kan du hälla hett vatten på bränsletanken, bränsleledningarna, dieselfiltret etc., eller använda en blåslampa för att värma dessa delar och smälta den frusna dieseln så att fordonet kan starta.
En annan anledning till att fordonet inte kan starta är en svag startmotor. I den här situationen måste du kontrollera batteriladdningen. Här är en viktig punkt att notera: de flesta av våra lastbilar använder bly-batterier, som innehåller en elektrolytlösning. Enligt elektrokemiska principer, när batteriladdningen är låg, sjunker elektrolytkoncentrationen till nära vatten, vilket gör att elektrolyten fryser och allvarligt påverkar batteriets livslängd.
Om batteriet fryser på grund av att elektrolytkoncentrationen sjunker från över-urladdning bör det först placeras i en varm miljö för att tina upp innan det laddas.
Den vanligaste orsaken till att en parkeringsbroms inte släpper-eller plötsligt aktiveras medan fordonet är i rörelse-är att vattnet fryser inuti bromsledningarna, vilket leder till en blockering. I sådana fall, förutom att inspektera och tina ledningarna, är det avgörande att inspektera komponenter som lufttorken och luftbehållare; Specifikt bör alla defekta lufttorkar bytas ut omedelbart och allt vatten som har samlats i luftbehållarna måste tömmas omedelbart. Detta beror på att frusna bromsledningar inte bara riskerar att göra att parkeringsbromsen inte fungerar utan, mer kritiskt, ökar risken avsevärt för totalt fel på bromssystemet..
Elektrisk modulfel
När vintertemperaturen sjunker förlorar isoleringsmaterialen i elkablar sin elasticitet under kalla förhållanden, blir benägna att härda och bli spröda. Detta gäller särskilt för längre kablar som är placerade nära fordonets hjul, som är känsliga för isackumulering-en faktor som påskyndar kabelnedbrytningsprocessen. Dessa förhållanden kan leda till dåliga elektriska kontakter, öppna kretsar eller kortslutningar. Särskild vaksamhet krävs i denna fråga i äldre fordon som har varit i drift under en längre tid.
